BAO LÂU THÌ NÊN BẢO DƯỠNG XE MÁY CỦA BẠN

Dưới đây là những dấu hiện cho thấy chiếc ắc quy của bạn đang có vấn đề:
– Còi kêu yếu, hoặc khá chập chờn khi bấm còi
– Đèn sáng yếu, có ánh sáng mờ nhạt
– Xi nhan nhấp nháy yếu hoặc không xi nhan được
– Khi bật máy (vặn chìa khóa xe) mà xe đang trạng thái số 0 mà không xuất hiện chữ N sáng, hoặc kim xăng không chạy
– Đối với xe ga khi ấn nút khởi động thì đèn báo lỗi động cơ sẽ nhấp nháy liên tục
Ngoài ra, dựa vào thời gian sử dụng của ắc quy xe máy mà chúng ta cũng có thể quyết định thời gian nên thay ắc quy:
– Nếu là ắc quy nước nếu đã sử dụng được 2 – 3 năm thì bạn cần chuẩn bị tâm lý để thay thế bất cứ lúc nào, còn đối với xe sử dụng ắc quy khô thì thời gian 3 – 4 năm là thời điểm cần thay thế ắc quy
– Bình ắc quy có những dấu hiệu phồng, rộp hoặc các vết rỉ bẩn ra bên ngoài thì cũng có nghĩa là ắc quy đang có vấn đề
– Ắc quy có những mùi khét như cháy thì bạn cũng cần cân nhắc việc thay thế ắc quy...

1.9 Nhông xích

Để biết chắc là Nhông xích cần thay mới hay chưa, cần kiểm tra các răng trên đĩa và nhông xem có quá nhọn hoặc mẻ, gẫy... hay không? Xích có còn ôm khít vào những răng của dĩa hay không? Dùng dung môi làm sạch xích (loại bỏ hết hỗn hợp dầu và bụi bẩn), sau đó kiểm tra xích có bị hư con lăn, lỏng chốt nối, hoặc những dấu hiệu không thể bảo dưỡng. Cần thay mới cả nhông, xích và đĩa để đảm bảo tính đồng bộ.

Bạn cũng có thể nhận biết hệ thống Nhông xích hoạt động kém hiệu quả bằng các triệu chứng sau: xe đang đi có tiếng gõ lọc cọc phía dưới bánh xe, mỗi khi chuyển số xe bị ì, có tiếng gõ của xích vào hộp xích do xích rão khi tăng giảm ga, đường xóc.

Xích mòn làm giảm hiệu suất truyền động, đặc biệt khi nhông và xích quá mòn sẽ tăng hiện tượng trượt và phát ra tiếng ồn khó chịu. Nguy hiểm hơn, khi xích mòn nhiều dễ xảy ra tuột, đứt xích khi đang đi, bánh sau bị trượt lết do nhông phía sau vướng vào xích gây kẹt cứng, làm tăng nguy cơ tại nạn khi tham gia giao thông.